Бесплатный звонок по России
Автогрейдер LiuGong CLG4180
Эксплуатационная масса
15 500 кг
Мощность
190 л/с
Двигатель
Cummins 6BTAA5.9-C190
Тяговое усилие
86 кН
Масса на передних колесах
4650 кг
Масса на тандемной тележке
10850 кг
Экологический стандарт
Tier2
Коробка
Power Shift
Передачи
6 вперед/3 назад
Скорость передвижения вперед
42 км\ч
Скорость передвижения назад
26,2 км\ч
Радиус разворота
7300 мм
Угол поворота сочленения
23 градусов +/-
Высота
3500 мм
Ширина над шинами
2600 мм
Ширина отвала
3960 мм
Общая длина
9265 мм
Гарантия: Официальная от производителя 4000 м/ч.
Цена: 1 233 ₽
Или звоните по телефону:
8 800 511-91-91Каждая производимая машина проходит высокий контроль качества, применяемый на всех заводах компании LiuGong.

Официальная сервисная поддержка 24/7

Увеличенный срок заводской гарантии
на обслуживание

Оригинальные
запчасти в наличии
и
на складах

Выгодные финансовые предложения
на покупку
Грейдер тяжелого класса. Отличительными особенностями являются высокие тяговые характеристики, гидромеханическая трансмиссия с высоким КПД, позволяющая плавно менять скорость от 0 до 43 км/ч, высокая маневренность.
Здесь приведены основные технические характеристики данной модели.
Чтобы узнать подробнее, загрузите брошюру или свяжитесь с нами по телефону.
ДВИГАТЕЛЬ
|
|
Экологический стандарт
|
Tier 2 / Stage II
|
Марка
|
Cummins
|
Модель
|
6BTAA5.9
|
Номинальная мощность
|
142 кВт(190 л.с.) при 2 200 об/мин
|
Полезная мощность
|
128 кВт (172 л.с.) при 2 200 об/мин
|
Максимальный крутящий момент
|
800 Н·м
|
Количество цилиндров
|
6
|
система подачи воздуха
|
турбонаддув с промежуточнм охлдителем
|
ТРАНСМИССИЯ
|
|
Тип трансмиссии
|
с переключением под нагрузкой
|
Гидротрансформатор
|
трехэлементный одноступенчатый
|
Макс.скорость движения, вперед
|
42 км/ч
|
Макс.скорость движения, назад
|
26.2 км/ч
|
Кол-во передач переднего хода
|
6
|
Кол-во передач заднего хода
|
3
|
МОСТЫ
|
|
Тип диффренециала
|
ограниченного скольжения
|
Тип конечной передачи
|
цепной привод
|
Качание оси
|
15°
|
Угол наклона передних колес
|
левое/ правое 17°
|
МОСТЫ
|
|
Тип диффренециала
|
ограниченного скольжения
|
Тип конечной передачи
|
цепной привод
|
Качание оси
|
15°
|
Угол наклона передних колес
|
левое/ правое 17°
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
|
|
Кофигурация рулевого управления
|
рулевой механизм с датчиком нагрузки
|
Давление разгрузки рулевой системы
|
16.7 МПа
|
Минимальный радиус поворота
|
7 300 мм
|
Угол поворота колес
|
±45°
|
Уголс кладывания рамы
|
±20°
|
ТОРМОЗА
|
Тип рабочего тормоза колодочный
|
местонахождение рабочего тормоза задний мост
|
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
|
|
Тип главного насоса
|
шестеренный
|
Давление разгрузки контура рабочего оборудования
|
18 МПа
|
Расход насоса управляющего конутра
|
122 л/мин
|
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
Тяговое усилина отвале при коэфф. 86 кН сцепления 0,75
|
Давление резания 7 800 кг
|
TANDEM DRIVE PERFORMANCE
|
|
Высота
|
600 мм
|
Ширина
|
210 мм
|
Расстояние между осями
|
1 538 мм
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТВАЛА
|
|
Угол среза грунта
|
40~70°
|
Подъем отвала над грунтом
|
450 мм
|
Боковое смещение отвала, вправо/влево
|
790 / 618 мм
|
Макс.угол наклона отвала
|
90°
|
Глубина среза
|
555 мм
|
Вращение поворотного круга
|
360°
|
Диаметр поворотного круга
|
1 455 мм
|
Толщина поворотного круга
|
140 мм
|
- На автогрейдере Liugong CLG 4180 установлен двигатель Cummins 6BTA5.9, прекрасно зарекомендовавший себя в использовании даже при повышенных нагрузках в течение длительного времени
На машине применена планетарная гидромеханическая трансмиссия Power Shift (переключение передачи под нагрузкой), с возможностью фиксации передач, гидравлическая система с использованием рукавов высокого давления Manuli (Италия). Мосты – MERITOR
Большая (15,5 т.) базовая эксплуатационная масса обеспечивает высокую производительность без пробуксовки колес.
Автогрейдер оборудован поворотной платформой, что позволяет ему нивелировать боковые уклоны и откосы.
Улучшенная обзорность кабины (ROPS – FOPS) грейдеров серии CLG обеспечивает превосходный обзор рабочей зоны.
Грейдер оборудован кондиционером, печкой и автомагнитолой, сиденье — Grammer.
Рама: шарнирно-сочлененная. Свободный ход подвески: вверх/вниз 15